Stellantis Pro One, le pôle du groupe dédié aux véhicules commerciaux, a présenté vendredi au Salon de l’automobile de Bruxelles le Tris de Fiat Professional, un pick-up électrique à trois roues destinée à la livraison urbaine de courte distance. Déjà introduit au Maroc il y a quelques mois, ce modèle sera commercialisé sur les marchés européens à partir de 2026, avec un lancement initial prévu en Italie.

Conçu par le centre de design de Stellantis en Italie, le Tris s’inscrit dans le segment de la micromobilité urbaine, en réponse à la croissance rapide des besoins liés à la livraison du dernier kilomètre.

Selon les données présentées à Bruxelles, le véhicule affiche une autonomie de 90 kilomètres, une architecture ultralégère et des coûts d’entretien réduits, tout en offrant une charge utile dépassant 500 kilogrammes sur une surface d’environ 2,25 m², compatible avec une euro-palette standard.

Décliné en trois configurations-châssis-cabine, plateforme plane et pick-up-le Tris se distingue par sa grande adaptabilité fonctionnelle, rendue possible par le programme Stellantis CustomFit, qui propose des aménagements sur mesure.

L’ergonomie privilégie la simplicité d’usage, avec une conduite sans embrayage ni boîte de vitesses, tandis que la recharge s’effectue directement via une prise intégrée de 220 volts, sans équipement externe.

Grâce à des dimensions compactes, limitées à 3,17 mètres de longueur, et à un rayon de braquage de 3,05 mètres, le Tris est présenté comme particulièrement adapté aux environnements urbains contraints.

Il est propulsé par un moteur électrique de 48 volts, développant une puissance maximale de 9 kW et un couple de 45 Nm, pour une vitesse plafonnée à 45 km/h. L’équipement comprend également un tableau de bord numérique, destiné à améliorer la lisibilité des informations de conduite.

Le responsable mondial de Stellantis Pro One a souligné que « ce véhicule, inhabituel et surprenant par ses caractéristiques et ses performances, a été conçu pour un segment en forte expansion, celui de la micromobilité urbaine et de la livraison du dernier kilomètre » , mettant en avant l’orientation résolument professionnelle d’un modèle appelé à accompagner l’évolution des usages logistiques en milieu urbain.

Source de l’article : lareleve.ma