Le futur chantier naval de Casablanca attire des géants mondiaux de la construction navale, transformant la capitale économique en un terrain de compétition pour les leaders du secteur.

L’appel d’offres lancé par l’Agence nationale des ports (ANP) pour la gestion du plus grand chantier naval d’Afrique suscite un grand intérêt à l’échelle internationale. Ce projet couvre l’aménagement, l’équipement, l’exploitation et l’entretien d’infrastructures modernes, avec un investissement estimé à 2,6 milliards de dirhams. Le chantier pourra accueillir des navires de grande taille, grâce à une cale sèche de 240 mètres de long sur 40 mètres de large et à une plate-forme élévatrice d’une capacité de près de 10 000 tonnes. Une darse moderne, capable de recevoir des navires de 60 mètres de long et 13 mètres de large, complète le dispositif, renforçant la polyvalence du site.

Plusieurs acteurs internationaux se positionnent pour décrocher ce contrat stratégique. Les Sud-Coréens HD Hyundai, Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries figurent parmi les candidats les plus en vue. HD Hyundai, géant mondial de la construction navale, se distingue par sa capacité à couvrir l’ensemble du spectre du secteur, des porte-conteneurs aux navires militaires et méthaniers. Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries misent sur des partenariats locaux, incluant transfert de technologies et formation de main-d’œuvre, pour renforcer leur compétitivité au Maroc.

Le marché attire également des concurrents européens et africains. Le bulgare MTG Dolphin et l’italien Palumbo ont officiellement annoncé leur participation, tandis qu’un groupement sino-hispano-marocain se démarque par son expérience consolidée dans l’exploitation de chantiers navals en Afrique et en Europe. L’entreprise marocaine du consortium cumule plus de trente ans d’expertise, et ses partenaires espagnols et chinois apportent un savoir-faire complémentaire et des investissements massifs, dépassant le milliard de dollars.

Cette compétition illustre le caractère stratégique du chantier pour le Maroc et la région. La position géographique de Casablanca, proche de l’Europe et de l’Afrique, en fait un hub potentiel pour la réparation et la maintenance des flottes civiles et militaires, tout en rivalisant avec les chantiers espagnols du détroit de Gibraltar. La durée du contrat, prévue sur trente ans, et l’importance des infrastructures renforcent l’attractivité du projet pour les candidats internationaux, qui voient dans ce chantier une vitrine technologique et commerciale majeure.

Source de l’article : Hespress Français – Actualités du Maroc