Que vaut le ludospace le plus vendu ?

Dans un contexte commercial toujours en berne, quelques best-sellers ont su défier l’adversité en affichant des scores d’immatriculation enviables dans l’Hexagone ! Mais ces modèles méritent-ils leur succès ? Sont-ils encore dans le coup en 2026 ? Intéressons-nous au ludospace le plus vendu en 2025.

Que valent les stars du marché ?

Le marché automobile n’en finit pas de décliner : après un recul de 3,2% en 2024, il a encore chuté de 5% l’an passé. Concrètement, avec 1 632 150 voitures neuves ayant été immatriculées en France en 2025, c’est 580 000 ventes perdues par rapport à 2019, dernière année « normale » ! A moins que la situation actuelle ne soit la nouvelle normalité ? Dans ce contexte, si le groupe Renault (incluant Dacia) sauve les meubles (+ 1,2 %), Stellantis (Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel et Peugeot) boit la tasse, avec – 7,1%.

Chez le géant Volkswagen Group, les bonnes performances de Skoda, Cupra et Audi compensent les baisses des marques Volkswagen et Seat. Même le groupe Toyota (Toyota et Lexus) fait grise mine : – 13,7%. Dans cet océan de morosité, 22 modèles se distinguent en tirant leur épingle du jeu, chacun dans sa catégorie. A tort ou à raison ? Leurs qualités réelles sont-elles à la hauteur ? Intéressons-nous au ludospace le plus vendu en 2025 : le Renault Kangoo.

Renault Kangoo : le ludospace le plus vendu en 2025

Malgré un recul de 28%, le Renault Kangoo est resté le numéro 1 des ventes de ludospaces avec 3 558 unités, loin devant les Citroën Berlingo (1 614) et Ford Tourneo Connect (734). Un succès que le Kangoo doit notamment à ses deux variantes (normale et « Grand » ) et à sa triple offre de motorisations : essence, diesel et électrique. Cette dernière représente cependant moins de 6% des ventes, la clientèle choisissant majoritairement le diesel (52%).

Accueillant et plaisant à conduire, le Renault Kangoo pourrait néanmoins offrir un coffre plus grand. La banquette n’est pas coulissante, et le coffre est l’un des plus petits de sa catégorie, à 560 litres. Il manque aussi d’aspects pratiques, avec peu de modularité, et une banquette arrière qui ne se rabat pas à plat. Les plastiques sont de bonne qualité, la présentation est presque cossue, et l’équipement est très complet. Côté tarifs, le Renault Kangoo s’affiche de 29 200 € à 35 000 €.

LES PLUS

Large gamme, présentation, agrément

LES MOINS

Volume de coffre décevant pour la catégorie

Le verdict Auto Plus :

Même s’il n’est pas le plus pratique à charger, le Kangoo reste un ludospace facile à vivre et plaisant à conduire.

Source de l’article : Autoplus