Le port de Tanger Med, au regard de ses performances, de son organisation et de son rôle central dans les échanges commerciaux mondiaux, s’érige en hub portuaire stratégique du continent africain, écrit mardi l’Agence Ivoirienne de Presse (AIP). « S’étendant sur plus de 1.000 hectares, le complexe portuaire de Tanger Med s’impose comme le premier port d’Afrique et de la Méditerranée » , souligne le média ivoirien, mettant en exergue sa dimension à la fois continentale et mondiale.

Selon la même source, Tanger Med figure parmi les complexes portuaires les plus modernes du continent grâce à son intégration multimodale combinant le rail, la route et la logistique industrielle, notant qu’il est connecté à plus de 180 ports répartis dans 70 pays.

L’Afrique représente près de 30 % du trafic du complexe, renforçant ainsi son rôle de hub logistique au service du continent, ajoute l’AIP.

À travers cet outil stratégique, le Maroc projette l’image d’un pays ouvert, connecté et compétitif, où la performance économique et le rayonnement africain progressent de concert, relève le média.

Citant Amine Malti, ingénieur au port, l’AIP indique, chiffres à l’appui, que Tanger Med est conçu pour anticiper les flux mondiaux et assurer une fluidité optimale des échanges.

Avec des quais s’étendant sur 2,8 kilomètres et des profondeurs atteignant 18 mètres, le complexe est en mesure d’accueillir les plus grands navires au monde, précise la même source, notant que les terminaux sont opérés notamment par APM Terminals, Eurogate et Tanger Alliance, tandis que Marsa Maroc assure la gestion du terminal des marchandises diverses. « Le terminal Car Carrier constitue, quant à lui, un maillon essentiel des exportations automobiles marocaines, assurant l’acheminement par rail des véhicules produits par les usines Renault et Stellantis vers plus de 24 pays » , poursuit le média ivoirien.

En conclure que le port passagers-roulier, véritable trait d’union entre l’Europe et l’Afrique, se prépare à accueillir des flux records, à la faveur d’un projet d’extension visant à porter sa capacité annuelle de traitement de 700.000 à 1,5 million de camions.

Source de l’article : lareleve.ma