Le secteur espagnol du transport de marchandises par route traverse une crise structurelle marquée par un déficit croissant de main-d’œuvre qualifiée. Malgré l’essor du commerce électronique et des exigences de livraison rapide, les entreprises peinent à recruter des chauffeurs professionnels, mettant sous pression l’ensemble de la chaîne logistique nationale. Pour répondre à cette urgence, les autorités et les organisations professionnelles espagnoles réorientent leurs stratégies de recrutement international vers de nouveaux bassins d’emploi.

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Après avoir initialement exploré le recrutement de conducteurs au Maroc, l’attention se porte désormais sur la Turquie, pays reconnu pour sa longue tradition dans le transport routier international. Un accord récent ouvre la voie à l’arrivée de 30 000 conducteurs turcs à moyen terme. Ce volume de recrutement correspond au nombre de postes actuellement non pourvus sur le territoire espagnol, ce qui représente environ 10 % de la population active totale du secteur.

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Le manque de camionneurs ne relève plus d’une difficulté conjoncturelle mais d’un blocage systémique qui impacte directement la capacité logistique du pays. L’immobilisation d’une partie de la flotte et l’impossibilité d’assurer certains trajets entraînent une hausse des coûts d’exploitation, affectant particulièrement les petites et moyennes entreprises. Malgré la proposition de contrats stables, la pénurie de personnel qualifié persiste, menaçant la fluidité des approvisionnements si ces mesures d’importation de main-d’œuvre ne sont pas rapidement concrétisées.

Source de l’article : Bladi.net