Démantèlement d’un réseau de trafic de haschisch entre le Maroc, la Catalogne et l’Italie

Un réseau transfrontalier de trafic de haschisch entre le Maroc, la Catalogne et l’Italie a été démantelé, 17 personnes arrêtées.

Les Mossos d’Esquadra (forces de l’ordre en Catalogne), via leur division des enquêtes criminelles, et la Guardia di Finanza (police financière italienne) de Milan ont démantelé une organisation criminelle transfrontalière spécialisée dans le trafic de haschisch entre le Maroc, la Catalogne et le nord de l’Italie.

L’opération, menée simultanément le 10 février dans plusieurs localités en Espagne et en Italie, a abouti à l’arrestation de 17 personnes âgées de 20 à 60 ans, soupçonnées de trafic de stupéfiants et d’appartenance à une organisation criminelle, selon le quotidien espagnol La Vanguardia. Deux arrestations ont eu lieu à Savone et à Milan, tandis que les autres interpellations ont été effectuées dans différentes municipalités catalanes et dans d’autres régions d’Espagne.

En Catalogne, les opérations se sont concentrées principalement dans l’aire métropolitaine de Barcelone, notamment à Badalona, Sant Adrià de Besòs, Tiana, Mataró, Calella, Montcada i Reixac et Llorenç del Penedès. Des interventions ont également eu lieu à Marbella, dans la province de Malaga, et à Tauste, près de Saragosse, en coordination avec la police nationale espagnole et la Guardia Civil.

L’enquête a été supervisée par le tribunal d’instruction n°4 de Badalona et le parquet antimafia de Milan, dans le cadre d’une équipe commune d’enquête active depuis 2024. Au total, 14 perquisitions ont été menées, aboutissant à la saisie de plus de 40 kilogrammes de haschisch, deux véhicules de luxe, deux armes à feu dont une factice, ainsi que plus de 60.000 euros en espèces.

Les investigations ont aussi permis d’identifier deux réseaux distincts mais interconnectés. Le premier, basé en Catalogne, importait le haschisch depuis le Maroc et organisait des centres logistiques pour son stockage, tandis que le second réceptionnait la marchandise et coordonnait son transport par voie terrestre vers le nord de l’Italie pour sa distribution.

Selon les enquêteurs, l’organisation fonctionnait selon une structure en réseau composée de cellules interconnectées, permettant d’assurer la continuité du trafic même en cas de démantèlement partiel d’un des groupes.

Source de l’article : H24info