Aéroports : Kayouh déroule les axes de la stratégie 2030

Le ministre du Transport et de la logistique, Abdessamad Kayouh, a dévoilé la stratégie « Aéroports 2030 » , une feuille de route ambitieuse visant à doubler la capacité de Casablanca, renforcer Marrakech, Agadir et Tanger, et moderniser l’ensemble du réseau national. Objectif : accompagner la croissance du trafic aérien, améliorer l’expérience passager et consolider le rôle du Maroc comme hub régional.

Le ministre du Transport et de la logistique, Abdessamad Kayouh, a présenté les grandes lignes de la stratégie nationale « Aéroports 2030 » , dans une réponse écrite au Parlement. L’ambition est claire : transformer en profondeur les infrastructures aéroportuaires du Royaume pour accompagner la croissance du trafic aérien.

Au cœur de cette feuille de route, l’aéroport Mohammed V de Casablanca est appelé à jouer un rôle central. Sa capacité doit passer de 15 à 35 millions de passagers par an, grâce à la construction d’un nouveau terminal de 700.000 m², d’une piste de 3.700 mètres, d’un parking avions supplémentaire et d’une tour de contrôle moderne. Objectif : renforcer le positionnement du Maroc comme hub aérien régional et améliorer les conditions d’accueil et de transit des voyageurs.

Extension généralisée des plateformes

La stratégie ne se limite pas à Casablanca. Elle prévoit une montée en puissance généralisée des principales plateformes du pays. Marrakech‑Menara verra sa capacité portée à 16 millions de passagers, Agadir‑Al Massira et Tanger Ibn Battouta à 7 millions chacun, tandis que Fès‑Saïss atteindra 5 millions.

Rabat‑Salé dispose déjà d’une nouvelle zone aéroportuaire capable d’accueillir 5 millions de passagers, et Tétouan bénéficiera d’une aérogare en construction pour 900.000 voyageurs. Ces projets traduisent une volonté d’équilibrer le développement aérien entre les différentes régions et de soutenir la dynamique touristique et économique.

Digitalisation et expérience passager

Au‑delà des infrastructures, la stratégie « Aéroports 2030 » met l’accent sur la modernisation des services. La digitalisation sera au cœur de cette transformation, avec le déploiement progressif de systèmes intelligents de gestion, de dispositifs automatisés comme le Self Bag Drop et de parcours sans contact. L’objectif est de fluidifier le passage des voyageurs, réduire les temps d’attente et améliorer la qualité globale des services.

Source de l’article : H24info