RECHARGEABLE lancé au maroc optimise l’autonomie et le plaisir de conduite

Après le lancement au Maroc de l’OMODA C5 essence et de l’OMODA E5 tout électrique, OMODA & JAECOO présente désormais la dernière évolution de son SUV crossover en HEV: l’OMODA 5 SHS-H. Ce nouveau full hybrid combine un extérieur redessiné et une technologie super hybride. Ce SUV polyvalent allie confort, performances et efficacité avec une autonomie WLTP de 967 kilomètres sans recharge, au prix de 285 000 dirhams.

L’OMODA 5 SHS-H représente une étape importante pour la marque automobile OMODA & JAECOO au Maroc. Le modèle s’inscrit dans la lignée de la série OMODA 5, appréciée pour son avancée en matière de design et de technologie. Inspiré de l’univers Cyber Mécha, l’avant est désormais doté d’une calandre matricielle en diamants épurée au cyber look élégant. Les phares LED profilés en lame de rasoir affirme le look affirmé exprimant une forte présence visuelle emblématique du design acéré OMODA digne de l’univers Cyber Mecha.

Offrant une puissance totale de 224 chevaux DIN pour un couple de 310 Nm, le nouveau OMODA 5 SHS-H est équipé d’un moteur hybride 1.5T dernière génération de 105 kW, complété par un moteur électrique de 150 kW. Combinés, ils permettent une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes et une vitesse maximale de 165 km/h. Pourtant, la consommation reste très faible à 5,1 l/100 km (WLTP) émettant seulement 120 grammes de CO₂ au kilomètre.

Le moteur 1.5T litre TGDI DHE full hybride couplé au pack batterie de 1,83 kWh à haute performance spécifique hybride assure une autonomie proche de 1 000 kilomètres,grâce notamment à une récupération d’énergie intelligente.

Technologie super hybride, moteur DHE, transmission DHT et batterie hybride

Le SHS intègre la 5ème génération de moteur 1.5TDGI hybride dédié (DHE), la transmission hybride dédiée (DHT), et un pack batterie hybride dédié optimisant puissance, efficacité et sécurité.

La 5ème génération de moteur hybride dédié DHE développe le plus haut niveau d’efficacité thermique à 44,5%, pour une consommation inférieure de 25% que les moteurs à essence conventionnels. A vitesse moyenne le moteur à essence alimente la batterie qui permet la traction par le moteur électrique, et à grande vitesse les deux moteurs assurent ensemble les performances alliant sportivité et souplesse pour un plaisir de conduite nouveau.

Le niveau record de 98,5% d’efficacité énergétique est atteint grâce à la Transmission Hybride dédiée DHT aux 3 modes de conduite qui utilise le système Wuji Super Hybrid DHT. Cette technologie sélectionne automatiquement le mode de conduite le plus efficace dans chaque situation : conduite électrique en ville jusqu’à 40 km/h, propulsion en série à des vitesses comprises entre 40 et 60 km/h et une combinaison de moteur à essence et électrique à des vitesses plus élevées. En mode ECO, la conduite est douce, efficace et parfaitement adaptée aux trajets urbains détendus ou aux longs trajets. En mode SPORT, OMODA 5 SHS-H sprinte de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. « Le nouveau OMODA 5 SHS-H offre à nos clients le meilleur des deux mondes : coût d’achat et d’utilisation au plus bas et l’efficacité de l’électrification sans contrainte de recharge » , explique Laurent Genêt, Directeur Général CFAO MOBILITY MAROC OMODA & JAECOO.

Sécurité et systèmes d’aide à la conduite

Le nouveau OMODA 5 SHS-H dispose d’un châssis robuste composé à 78 % d’acier de haute qualité et d’une rigidité torsionnelle accrue de 25 000 Nm/deg. Le modèle comprend sept airbags qui maintiennent la pression jusqu’à six secondes après une collision afin d’éviter des blessures secondaires.

Intégralement géré depuis l’écran tactile, la généreuse dotation de systèmes d’aide à la conduite actifs, inclut notamment régulateur de vitesse adaptatif (ACC), freinage d’urgence autonome avec reconnaissance véhicules piétons & vélos (AEB), assistance au maintien de la trajectoire (LDW, LCA) et le contrôle intelligent des feux de route (IHC), le démarrage passif (PEPS) et à distance, , direction assistée électronique (EPS), contrôle de descente (HDC) et de montée (HAC) et de vitesse en virage (CSA), freinage antiblocage (ABS), freinage assisté (BAS) avec priorité (BOS), répartiteur de freinage (EBD), frein de parking électrique autobloquant (EPB), stabilité électronique (ESP), contrôle automatique de la pression des pneus (TPMS), contrôle de vitesse intelligent (SCF), assistant de croisière intégré (ICA), avertissement de collision frontale (FCW), détection d’angles morts (BSD), alerte de circulation de trafic arrière (RCTB) & transversal arrière (RCTA) & collision (RCW), alerte de sortie de voie (LDW) & prévention (LDP), freinage anti-multi-collision (MCB), changement de voie (LCA), maintien de voie d’urgence (ELK), évitement automatique (IES), assistant embouteillage (TJA), alerte de démarrage du véhicule devant (DAI), alerte de porte mal fermée (DOW) et veille du conducteur (DMS).

Le double écran tactile incurvé de 24,6 pouces s’intègre parfaitement aux systèmes d’aide à la conduite, offrant un fonctionnement clair et intuitif. La batterie de 1,83 kWh est également certifiée IP68 pour sa résistance à l’eau et à la poussière, et dispose d’un système de sécurité complet qui peut couper l’alimentation en quelques millisecondes en cas de collision. Le système de batterie a été testé pour une large plage de températures, de -35 °C à +60 °C, et peut supporter des conditions extrêmes sans perte de performance ni risque pour la sécurité.

Raffinement intérieur

Isolation phonique passive et réduction sonique active établissent un niveau de silence au plus haut niveau du segment similaire à celui d’une voiture électrique. Les vitres et parebrise thermiques sont anti-bruit, assurant l’excellente isolation phonique (63,4 dB(A) aux places arrière. L’intérieur noir avec les sièges baquets sport électriques en simili cuir chauffants et ventilés à l’avant avec le volant sport multifonction gainé cuir renforcent le look sportif. A l’arrière, les vitres sont teintées plus sombres.

Les équipements standard incluent toit ouvrant, processeur Qualcomm 8155 ultra rapide, compatible Apple Car Play sans fil et Android, caméra 360° avec capteurs parking, 8 haut-parleurs du son immersif SONY, lumières d’ambiance multicolores, chargeur 50 W à induction, prises USB et Type-C, climatisation automatique bi-zones programmable à distance autonettoyante avec purificateur d’air et diffuseur olfactif.

Sportivité et design acéré

Le look sportif est profilé avec spoiler et échappement chromé, jantes en alliage de 18’’ aérodynamiques, et les rétroviseurs sport électriques extérieurs autorabattables avec mémoire. Lors de l’ouverture des portes, les éclairages lumineux de bienvenue au sol accueillent.

Les dimensions du nouveau OMODA 5 SHS-H sont de 4,447 mètres de long, 1,824 mètres de large et 1,588 mètres de haut. Son empattement de 2,61 mètres ménage un vaste espace intérieur. Le volume du coffre est de 292 litres atteignant 1 250 litres sièges arrière repliés.

Sept couleurs de carrosserie sont disponibles – Noir Carbone, Gris Fantôme, Bleu Cristal, Rouge Pierre de Sang, Blanc Khaki, Blanc Sable du Désert et Aurore Argentée – les deux dernières sont disponibles en biton avec le toit Noir Carbone.

Bénéficiant de la durée de garantie la plus élevée du marché, le nouveau OMODA 5 SHS-H est garanti pendant 7 ans ou 200 000 kilomètres, et sa batterie pendant 8 ans ou 160 000 kilomètres, au premier des deux termes échus, suivant les conditions du manuel de garantie.

L’entretien est optimisé : passés les premiers 10 000 kilomètres, les intervalles d’entretien du OMODA 5 SHS-H s’échelonnent chaque 20 000 kilomètres jusqu’aux 200 000 kilomètres couverts par la garantie.

Déjà disponible à la livraison, le prix public du nouveau OMODA 5 SHS-H est lancé à 285 000 Dirhams pour la version classique, et 289 000 Dirhams pour la version biton toit noir (prix avec TVA, hors frais d’immatriculation). « En raison du succès de la technologie Super Hybride System initiée avec JAECOO 7 SHS, elle devient intégrée dans tous les nouveaux modèles OMODA & JAECOO à venir au Maroc » conclut Laurent Genêt Directeur Général CFAO MOBILITY MAROC.

Source de l’article : Infomédiaire