Avec un budget d’investissement de 660 millions de dirhams prévu pour 2026, l’Agence marocaine de développement de la logistique confirme l’accélération de la mise en œuvre de la stratégie logistique nationale. Infrastructures, foncier, accompagnement des PME et équilibre territorial structurent une feuille de route pensée pour renforcer durablement l’efficacité des chaînes d’approvisionnement du Royaume.

660 millions de dirhams. C’est l’enveloppe d’investissement que l’Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL) mobilisera en 2026 pour poursuivre le déploiement des infrastructures logistiques du Royaume. Adopté par le Conseil d’administration de l’Agence, ce budget traduit une accélération assumée de la politique logistique nationale.

Cette orientation a été entérinée lors de la réunion du Conseil tenue à Rabat, sous la présidence du ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh. Une séquence qui s’inscrit dans un environnement économique en recomposition, où les enjeux de fluidité des échanges, de maîtrise des coûts logistiques et d’aménagement du territoire prennent une dimension stratégique.

Une logistique érigée en pilier stratégique

Lors de cette réunion, le ministre a rappelé la Haute Sollicitude Royale accordée au secteur de la logistique, perçu comme un levier structurant pour renforcer la compétitivité de l’économie nationale et favoriser un développement équilibré des territoires.

Dans un pays engagé dans de vastes chantiers industriels, agricoles et commerciaux, la qualité des infrastructures logistiques conditionne désormais la fluidité des échanges, l’attractivité des investissements et la résilience des chaînes d’approvisionnement.

L’action de l’AMDL s’inscrit dans le prolongement de la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique, dont la mise en œuvre s’est accélérée en 2025. L’année écoulée a ainsi été marquée par une intensification du rythme de réalisation des projets structurants, avec une attention particulière portée à la disponibilité du foncier logistique et à l’organisation des flux de marchandises.

Des zones logistiques pour structurer les flux

Parmi les avancées majeures figure l’amorce effective de la commercialisation des lots aménagés de la zone logistique de Laqliaâ, au sud d’Agadir. Ce projet vise à enclencher une dynamique d’investissement privé dans l’immobilier logistique et à accompagner la montée en puissance des activités de distribution et de transformation dans la région.

Dans la région de Casablanca-Settat, les travaux d’aménagement de la zone logistique d’Oulad Saleh-Nouaceur ont été lancés sur une superficie de 70 hectares. En parallèle, les démarches préalables au démarrage des travaux de la plateforme logistique et industrielle intégrée de Zenata ont été finalisées. Ces deux projets constituent les extrémités d’un axe logistique stratégique reliant Zenata à Nouaceur, appelé à jouer un rôle central dans la structuration des flux de distribution de la première région économique du Royaume.

À travers ces réalisations, l’objectif est clair : réduire le déficit en foncier logistique, rationaliser les circuits de distribution et améliorer l’efficacité globale des chaînes d’approvisionnement, dans un contexte de croissance soutenue des échanges et de pression accrue sur les infrastructures existantes.

Un ancrage territorial renforcé, notamment dans les provinces du Sud

Au-delà des grands pôles économiques, l’AMDL a engagé des démarches et des partenariats pour accélérer le développement de nouvelles zones logistiques dans les provinces du Sud, en particulier dans la région de Dakhla-Oued Eddahab.

Cette orientation répond à une double logique, soutenir l’intégration économique de ces territoires et accompagner leur montée en puissance dans les échanges commerciaux régionaux et internationaux, notamment vers l’Afrique de l’Ouest.

La logistique devient ainsi un outil d’aménagement du territoire, contribuant à réduire les disparités régionales et à créer des écosystèmes économiques viables autour des infrastructures de transport, des plateformes logistiques et des zones industrielles.

PME, digitalisation et durabilité au cœur de l’action

L’année 2025 a également marqué une inflexion importante avec l’intégration explicite du secteur de la logistique dans le volet de la Charte de l’investissement dédié aux petites et moyennes entreprises. Cette reconnaissance ouvre la voie à un meilleur accès aux mécanismes de soutien et d’incitation pour les opérateurs logistiques, souvent confrontés à des contraintes de financement et de modernisation.

Dans cette même dynamique, l’AMDL a lancé le programme d’accompagnement des opérateurs logistiques pour la période 2025-2029, baptisé « PME Supply chain » .

Ce dispositif propose un appui technique et financier destiné à renforcer la compétitivité des entreprises, accompagner leur transformation digitale et améliorer la durabilité de leurs chaînes logistiques. L’enjeu est d’aider les acteurs nationaux à monter en gamme, à intégrer les outils numériques et à répondre aux exigences croissantes en matière de performance environnementale.

Un cap confirmé pour 2026

La réunion du Conseil d’administration, tenue en présence notamment du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, a permis de dresser le bilan des réalisations de l’Agence au titre de 2025 et d’examiner son plan d’action et son budget pour 2026.

Avec une enveloppe d’investissement de 660 MDH, l’AMDL confirme son rôle de chef d’orchestre du développement logistique national, à l’interface des politiques publiques, des territoires et du secteur privé. Dans un environnement économique en mutation rapide, la logistique s’affirme plus que jamais comme un facteur clé de compétitivité et de souveraineté.

À travers ses choix d’investissement et ses programmes d’accompagnement, l’AMDL pose les jalons d’un écosystème logistique plus performant, plus inclusif et mieux armé pour accompagner les ambitions économiques du Royaume.

Sanae Raqui / Les Inspirations ÉCO

Source de l’article : LesEco.ma