Le groupe Renault sollicite l’expertise de ses salariés marocains pour soutenir la montée en cadence de ses pôles industriels du Nord de la France, confrontés à un besoin immédiat de main-d’œuvre qualifiée. Ce recours à la mobilité interne vise à sécuriser le lancement des nouveaux modèles électriques, tels que les citadines R5 et R4, alors que le recrutement de profils formés s’avère complexe dans les bassins d’emploi locaux de Douai et Maubeuge.

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L’usine de Douai, centre névralgique de la transition électrique du constructeur, intègre actuellement des techniciens dépêchés depuis le Maroc pour prêter main-forte aux équipes locales. Ce renforcement s’inscrit dans un dispositif de solidarité inter-usines systématisé par le Losange lors des lancements industriels majeurs. Ces renforts internationaux, qui incluent également des collaborateurs en provenance d’Espagne, de Roumanie et d’Argentine, pallient un déficit d’employabilité en France, où les agences de recrutement peinent à pourvoir des centaines de postes d’opérateurs de ligne malgré un chômage régional élevé, rapporte l’Usine Nouvelle.

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Cette stratégie de détachement temporaire de la main-d’œuvre marocaine souligne la reconnaissance de la qualification des équipes du Royaume au sein de l’ingénierie globale du groupe. Tandis que le site de Douai prévoit d’accroître encore sa production en 2026 avec l’arrivée de nouveaux modèles dérivés pour Nissan et Mitsubishi, la capacité de Renault à mobiliser ses forces vives internationales devient un levier déterminant pour tenir le rythme des commandes et stabiliser ses lignes de montage. Le ministre de l’Industrie français est d’ailleurs attendu sur place ce mercredi 21 janvier pour constater l’évolution de ces opérations.

Source de l’article : Bladi.net