Le désenclavement des campagnes reste une priorité absolue pour l’État. Le ministre a rappelé que le deuxième programme des routes rurales a déjà permis de construire environ 22 000 kilomètres de pistes et de routes. L’idée n’est plus seulement de construire, mais aussi de pérenniser : un plan de maintenance spécifique a été lancé pour entretenir chaque année 500 kilomètres de routes non classées, évitant ainsi que les villages ne se retrouvent à nouveau isolés.

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Pour aller plus loin, de nouvelles conventions ont été signées afin d’étendre ce maillage et de garantir aux habitants des zones éloignées un accès décent aux services de base.

Vers 1 000 kilomètres d’autoroutes supplémentaires

Côté infrastructures structurantes, le Maroc voit grand. Alors que le réseau actuel compte déjà 2 299 kilomètres d’autoroutes, le gouvernement planifie désormais l’ajout de 1 000 kilomètres supplémentaires. Ce projet d’envergure vise à renforcer la sécurité routière et à mieux connecter les grandes régions économiques du Royaume.

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La région de Drâa-Tafilalet va bénéficier d’investissements massifs pour sortir de son isolement. Le projet le plus impressionnant concerne l’axe reliant Meknès à Rissani (via la route nationale 13/17). Ce chantier de 386 kilomètres, dont les études touchent à leur fin, devrait coûter près de 6,8 milliards de dirhams.

Source de l’article : Bladi.net